内燃叉车如何操作?内燃叉车日常如何保养?

   2019-07-15 09:30 546
核心提示:叉车简介叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110
 叉车简介
 
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
内燃叉车有哪些种类?
 
1.平衡重式内燃叉车。一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料,载荷能力0.5吨——45吨,10吨以上多为柴油叉车。
 
2.集装箱叉车正面吊、。采用柴油发动机作为动力,是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力45吨。
 
3.侧面叉车。采用柴油发动机作为动力,承载能力3.0~6.0吨。货叉安装在叉车侧面,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
 
内燃叉车有哪些优点?
 
1.平衡重式柴油叉车,体积较大,但其稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外。与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强),燃油费用低.但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高,荷重量可由0.5吨至45吨。
 
2.平衡重式汽油叉车,体积较大,但其稳定性好,宜于重载,使用时间无限制,使用场地一般在室外。汽油发动机外形小,自重轻,输出功率大,工作噪音及振动小且价格低.但汽油机过载能力、长时间作业能力较差,燃油费用相当较高.荷重量可由0.5吨至4.5吨。
 
3.平衡重液化石油气叉车(简称LPG)即是平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置,即成为LPG叉车,通过转换开关能进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车很大的优点是尾气排放好,一氧化炭(CO)排放明显少于汽油机,燃油费用低(15KG的液化气相当于20升汽油),适用于对环境要求较高的的室内作业。
内燃叉车和电动叉车的区别是什么?
 
内燃叉车按动力分为柴油叉车、汽油叉车和液化石油气叉车;按传动方式内燃叉车又分为机械传动叉车、液力传动叉车和静压传动叉车;如按使用环境和用途内燃叉车又可分为按国家标准生产的普通标准型叉车和限定用途及使用环境的专用叉车,如用于集装箱作业的集装箱叉车和全自由提升叉车、非标高门架叉车、配备各种属具的叉车、配装实心轮胎的叉车以及防爆叉车和越野叉车等。
 
电动叉车锂电池组主要分为平衡重式电动叉车、前移式电动叉车、电动托盘堆垛叉车、电动搬运车等;按驱动方式又分集中驱动电动叉车和单驱动电动叉车;与内燃叉车一样,电动叉车也分为普通标准型和特种用途的各种专用叉车。叉车锂电池组按结构分类有:平衡重叉车、前移叉车、侧面叉车、插腿叉车、跨车和特种叉车6类。其中平衡重叉车应用最广,常简称为叉车。
 
内燃叉车如何操作?
 
一、启动发动机,中速空运转3~5分钟进行暖机,并检查机油压力是否正常,充电是否正常,将货叉升至距地面300mm,后倾门架,再挂二档(重车或上坡时起步用一档),鸣喇叭,松开手刹,平稳起步;
 
二、起步后应在平直无人的路面上,用◇lOkm/h的车速试验转向与制动性能是否良好(必要时加试3.4和3.5两条);
 
1.转动转向盘全部行程的手感:手感平顺,无卡滞感
 
2在平直硬实干燥清洁路面上行驶时,手扶转向盘的感觉:无摆振、跑偏或其它异常感觉
 
3.手制动性能:空载空档,拉紧手刹可停止在20%坡道上
 
4.制动距离(平直硬实干燥清洁路面,车速为20km/h)
 
5.紧急制动跑偏量
 
6.点刹车时手扶转向盘的感觉(平直硬实干燥清洁路面、车速lOkm/h、施加部分制动力后、迅速放松制动踏板)不跑偏。
内燃叉车常见故障有哪些?
 
一、故障分析
 
1、内燃机系统
 
包括水泵、风扇皮带轮含主动和被动、、内燃机气缸套、、风扇皮带、节温器等。
 
如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确,造成皮带松弛打滑,使被动轮的转速下降,水泵转速下降,水泵流量下降;或内燃机气缸套之间的管路堵塞,使水流不畅;或节温器失灵,使整个系统水循环中止等;以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升,导致冷却系统过热。此外,内燃机因点火时间不正确等其它故障,也会使冷却系统过热。
 
2、散热器系统
 
散热器系统包括散热器和护风罩等。
 
散热器又叫水箱,它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液水、在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过,这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气,使冷却水温下降,以再次循环。护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器,以提高风扇效率。
 
如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊,都将大大降低散热性能。与此同时,散热器在运输、装配和使用过程中,散热器芯上的散热片极易碰伤,使得过风面积减少,风阻上升,散热性能降低。护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大,风扇不能全部进入护风罩,使风量损失,也会影响散热性能。
 
3、风扇系统
 
风扇一般安装在散热器前面并与水泵同轴。风扇的作用是提高流经散热器的空气流速和流量,以增强散热器的散热能力。若冷却风量不足或皮带轮打滑,都会影响散热效果。
 
4、其它
 
若叉车配重后出风口太小,热风不能及时排出而倒流回来,对叉车各部件二次加热,使冷却系统过热。若风扇回转中心与散热器中心不同心,则散热器面积利用率下降,散热能力也下降。如果冷却系统漏水,使散热器中水量不足,就不能充分利用散热器的全部散热面积,影响散热能力的发挥,当水量减少到一定程度时,冷却系统就会过热。
二、故障排除
 
1、内燃机系统
 
调整皮带轮的中心距,使皮带张紧力合适,保证被动轮不打滑、不丢转。确保内燃机气缸套之间的管路通畅。更换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间,使内燃机燃烧正常。加大水泵排量,水泵排量增加,则单位时间内流过散热器的水量将增加,散热性增加,而水泵排量则取决于水泵转速,水泵转速取决于被动轮的转速,被动轮的转速取决于主动轮或被动轮的直径,因此我们总是希望增加水泵的转速,但是,如果水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命;水泵吸空,水泵效率降低,散热能力反而下降,所以在保证水泵进水管中的水流速不超过3m/s的条件下,可以适当加大皮带轮的直径,这样可以增加水泵排量。
 
2、散热器系统
 
提高焊接质量,防止脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明,这种散热器芯的散热能力强,制造简单,重量轻,成本低,但结构刚性差。加大散热器的散热表面积,散热能力必然加大。增加散热器正面面积,沿着散热器的正面和厚度方向,减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚,都可以增加散热表面积。然而,后一种措施效果不大。例如,如果散热器的厚度增加50%,其散热能力增加15%,而当散热器厚度增加100%时,其散热能力仅增加20%。根据公式L=A0/A×ψ式中:L——散热器厚度;A0——散热器的总散热面积;A——散热器正面面积;ψ——散热器紧凑性容积系数、可知,在散热器总散热面积不变的情况下,增加散热器正面面积,就可减少散热器厚度,而散热器厚度减少则通风阻力就会下降,通过散热器的风量就会增加,散热能力大大提高。调整风扇与散热器之间的距离。对于不同叉车的冷却系统,风扇与散热器之间的最佳距离是不同的,只有通过试验找到最佳距离,才能充分发挥冷却系统的潜能和作用,达到最佳效果。
 
3、风扇系统
 
加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片最大圆周速度,使用凸面叶片等措施,都可增大通风量,提高散热性能。但叶片安装角不能太大,当其超过某一临界值时,排风的风向将随着叶片安装角的增加,轴向排风将逐渐减少,而径向排风将逐渐增大,径向排风不但不能冷却散热器,而是对叉车各部件进行了二次加热。同时,风扇转速也不能太快,因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。若转速太快,则内燃机功率损失太大。
 
内燃叉车日常如何保养?
 
1、检查燃油,润滑油、液压油和冷却液是否加足
 
2、检查全车油、水有无渗漏现象
 
3、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮及其他附属设备工作情况
 
4、检查发动机有无异,工作是否正常
 
5、检查转向,制动,轮胎和牵引装置的技术状况及紧固情况
 
6、检查起升机构,倾斜机构,叉架和液压传动系统的技术状况及紧固状况
 
7、检查随车工具及附件是否安全 通常指在工作2h作用进行
检查项目
 
1、检查发动机、底盘、工作装置、液压系统、仪表及信号装置的工作情况
 
2、检查轮轴、制动鼓、变速器、变矩器、齿轮泵和驱动桥温度是否正常
 
3、检查轮胎、转向和制动装置的状态和紧固情况
 
4、检查机油、冷却液、液压油的釉面高度和温度以及全车油、水有无渗漏现象 检查项目
 
1、清洁车辆
 
2、添加燃油,检查润滑油、冷却液、液压油、液力油、北方冬季若未加防冻液或没有暖库应放进冷却液
 
3、检查V带的完好情况和松紧度
 
4、检查轮胎气压
 
5、检查叉架、起重链拉紧螺栓的紧固情况
 
6、检查升降油罐、倾斜油缸、转向油缸和各管接头的渗漏情况
 
7、排除工作中发现的故障
 
8、检查、整理随车工具及附件
 
9、每工作40~50h应增加下列项目:清洗各空气滤清器;清洗蓄电池外部,检查电解液液面高度和电极柱、连接线的清洁、紧固情况;检查分电器触点,润滑分电器轴和凸轮;检查紧固全车各组成外部易松动的螺栓;对水泵轴承,转向节主销、横、直拉杆球头销,倾斜油罐横销,三联板中心销;对起重链条进行润滑和调整。
 
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