罗茨泵的详细操作步骤是什么?罗茨泵常见故障如何解决?

   2019-08-23 08:11 1885
核心提示:罗茨泵的工作原理是什么?罗茨泵(roots-typepump)是一种无内压缩的真空泵,通常压缩比很低,故高、中真空泵需要前级泵。靠泵腔内
 罗茨泵的工作原理是什么?
 
罗茨泵(roots-typepump)是一种无内压缩的真空泵,通常压缩比很低,故高、中真空泵需要前级泵。
 
靠泵腔内一对叶形转子同步、反向旋转的推压作用来移动气体而实现抽气的真空泵。
 
罗茨真空泵是指具有一对同步高速旋转的鞋底形转子的机械真空泵,此泵不可以单独抽气,前级需配油封、水环等可直排大气。
 
它的结构和工作原理与罗茨鼓风机相似,工作时其吸气口与被抽真空容器或真空系统主抽泵相接。这种真空泵的转子与转子之间、转子与泵壳之间互不接触。
为什么罗茨真空泵不能单独使用?
 
直接说罗茨真空泵不能单独使用过于笼统,也不正确。
 
罗茨真空泵也分粗真空使用的湿式罗茨真空泵、气冷式罗茨真空泵,中高真空作为机械增压泵使用的干式罗茨真空泵以及多级罗茨真空泵。
 
无法单独启动的只是中高真空中使用的罗茨真空泵。简单的说,就是因为粗真空下使用,压差过大会使罗茨真空泵过热,导致膨胀卡死、电机烧毁,因此中高真空下的罗茨泵必须配备前级泵使用。而湿式及气冷式罗茨泵的间隙设计以及冷却设计作了针对处理,降低了真空性能换来了可直排大气的效果;多级罗茨泵采用多级设计,抽速由第一级确定,也可以单独使用。
 
罗茨泵的详细操作步骤是什么?
 
一、泵启动前的准备工作
 
1、检查工作电源,工作电压是不是到达要求;
 
2、检查电机运转标的目标,确认无误后方可投入操纵;
 
3、检查泵的冷却水是不是通顺;
 
4、检查泵的油位,出轴处的油杯内注满润滑油,齿轮箱及轴承箱内的润滑油的油位须在油窗的3/4高度处,润滑油用1号(粘度为46)真空泵油;
 
二、泵启动运行
 
1、起动前级泵(罗茨泵不准直接抽大气);
 
2、待系统内的压力到达罗茨真空泵的许可进口压力后(1330Pa),即可启动罗茨泵真空泵。
 
3、泵的最高温升不得跨越40℃,最高温度不得跨越80℃;
 
三、停泵
 
1、先停罗茨真空泵,且停稳后再停前级真空泵;
 
2、封锁冷却水;(长时候不用,应将泵壳余水放尽)
罗茨真空泵和水环真空泵的区别是什么?
 
区别在于:性能特点不同、应用范围不同、工作原理不同。
 
1、工作原理不同:罗茨真空泵(简称:罗茨泵)是指泵内装有两个相反方向同步旋转的叶形转子,转子间、转子与泵壳内壁间有细小间隙而互不接触的一种变容真空泵。
 
水环真空泵内装有带固定叶片的偏心转子,将水(液体)抛向定子壁,水(液体)形成与定子同心的液环,液环与转子叶片一起构成可变容积的一种旋转变容积真空泵。
 
2、应用范围不同:罗茨真空泵在石油、化工、塑料、农药、汽轮机转子动平衡、航空航天空间模拟等装置上得到了长期运行的考验,所以应该在国内大力推广和应用。同时也广泛用于石油、化工、冶金、纺织等工业。真空泵配件为用于真空泵噪声治理的,真空泵消音器。
 
水环真空泵主要应用于煤矿(抽瓦斯),化工,制药,矿山,造纸,食品,啤酒,建材,塑料,冶金,电器等行业。
 
3、性能特点不同:罗茨真空泵的特点是:启动快,耗功少,运转维护费用低,抽速大、效率高,对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感,在100~1帕压力范围内有较大抽气速率,能迅速排除突然放出的气体。这个压力范围恰好处于油封式机械真空泵与扩散泵之间。因此,它常被串联在扩散泵与油封式机械真空泵之间,用来提高中间压力范围的抽气量。这时它又称为机械增压泵。
 
水环真空泵优点是结构简单,制造精度要求不高,容易加工,结构紧凑,泵的转速较高,一般可与电动机直联,无须减速装置。故用小的结构尺寸,可以获得大的排气量,占地面积也小,吸气均匀,工作平稳可靠,操作简单,维修方便,但缺点是效率低,一般在30%左右,较好的可达50%,真空度低。
罗茨泵常见故障如何解决?
 
罗茨泵(机械增压泵)机组经运转一段时间后,罗茨泵内产生异常杂音,则可能有以下原因:
 
1、罗茨泵的启动压力太高,造成泵的机件过热而受损(有些机械增压泵经特殊设计后,也可以在大气压下启动)。
 
2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。
 
3、泵的安放位置不对,例如:倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
 
以上各原因均会导致罗茨泵的机件(转子、定子、轴承与齿轮等)精密度变差或受严重污染,从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。
 
当发现泵在运转中产生异常杂音后,应立即检查泵的启动压力是否符合规定值,可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值,有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后,要立即采取相应的措施解决。
 
罗茨真空泵工作时转子与转子,转子与泵体互相不接触,因此没有直接磨损,但由于间隙很小(一般0.10~0.25mm),经长期运转后传动齿轮磨损,当齿侧间隙大于转子间最小间隙时,将产生相碰而发生故障,此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次,检查齿轮及轴承的磨损情况,检查密封装置,更换密封圈(环),检查转子腐蚀情况,转子结垢情况,泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时,应调整间隙或更换零件。

 
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